VOLKSWAGEN COMBI 1975
MARCA: Volkswagen
MODELO: Combi
AÑO: 1975
VERSIÓN: T2
KILOMETRAJE: Falta
TIPO DE FACTURA: Original
NÚMERO DE DUEÑOS: 4
DUPLICADO LLAVES: No
TRANSMISIÓN: Estandar
CILINDROS: 4
COLOR EXTERIOR: Azul
COLOR INTERIOR: Crema
ASIENTOS PIEL/TELA: Tela y Vini Piel
COMENTARIOS EXTRAS Y/O EQUIPO EXTRA: Recien restaurada, todo trabajando sin problema alguno, motor recien ajustado.
DESCRIPCION DE MODELO
La Volkswagen Combi, es un vehículo icónico que ha pasado por varias generaciones. Cuando hablamos de la T2, nos referimos específicamente a la segunda generación de esta furgoneta, que se produjo inicialmente en Alemania desde 1967 hasta 1979. Se le conoce popularmente como "Bay Window" (ventana de bahía) debido a su gran parabrisas de una sola pieza, que contrastaba con el parabrisas dividido de la primera generación (la T1 o "Split Window").
Aquí tienes una descripción detallada de la T2:
Periodo de Producción y Origen:
- Alemania: 1967 - 1979
- Brasil: La producción continuó por mucho más tiempo en Brasil, con la "Kombi" (como se le conoce allí) siendo fabricada hasta finales de 2013, convirtiéndose en uno de los vehículos con la vida productiva más larga de la historia. Esto explica por qué se pueden encontrar T2s con años de fabricación posteriores a 1979.
- México: La Volkswagen Kombi y Panel (versión de carga) también se produjo en México desde 1970 hasta 1994.
Características Distintivas de la T2 "Bay Window":
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Diseño Exterior:
- Parabrisas de una pieza: La característica más notable, que le da su apodo "Bay Window", eliminando la división central de la T1. Esto mejoró significativamente la visibilidad.
- Ventanas más grandes: En general, las ventanas eran más amplias y redondeadas, lo que contribuía a una cabina más luminosa.
- Rejillas de ventilación traseras: En la parte trasera, justo debajo de la ventana, tenía varias rejillas de ventilación para el motor.
- Puerta lateral corrediza: Un estándar en la mayoría de las versiones de pasajeros y de carga, facilitando el acceso.
- Faros redondos: Ubicados debajo de la parrilla delantera, que era más ancha y con ventilación.
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Motor y Tren de Potencia:
- Motor trasero, refrigerado por aire: Fiel a la tradición de Volkswagen, utilizaba motores bóxer de cuatro cilindros montados en la parte trasera, similares a los del Beetle.
- Cilindradas: Inicialmente, venía con un motor de 1.6 litros. Con el tiempo, se introdujeron motores más potentes, como el 1.7L, 1.8L y el 2.0L (Tipo 4), especialmente para los mercados de exportación como Estados Unidos.
- Potencia: Variaba desde aproximadamente 47 hp (en los primeros 1.6L) hasta alrededor de 70 hp (en los 2.0L).
- Transmisión: Principalmente manual de 4 velocidades, aunque algunas versiones y mercados ofrecieron una transmisión automática opcional.
- Suspensión: Incorporó mejoras significativas respecto a la T1, incluyendo suspensión delantera de rótulas (ball joint) en lugar de pivotes y brazos oscilantes, y suspensión trasera independiente (IRS), lo que mejoró la comodidad de conducción y el manejo.
- Frenos: Los modelos posteriores a 1971 (conocidos como T2b o "Late Bay") incorporaron frenos de disco delanteros, lo que fue una mejora importante en seguridad.
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Interior y Comodidades:
- Cabina más espaciosa: Gracias a la nueva suspensión y diseño, el interior era más amplio y cómodo.
- Ventanas delanteras de manivela: A diferencia de las ventanas deslizantes de la T1, la T2 permitía bajar completamente los cristales de las puertas delanteras.
- Panel de instrumentos mejorado: Con un diseño más moderno y mayor instrumentación.
- Versatilidad: Se ofrecía en una amplia gama de configuraciones, incluyendo:
- Panel Van: Versión de carga sin ventanas laterales traseras.
- Kombi/Bus: Versión de pasajeros con ventanas laterales y asientos, ideal para familias grandes o transporte.
- Camper (Westfalia, Devon, etc.): Las versiones más populares y reconocibles, equipadas con cocinetas, camas abatibles, techos elevables (pop-tops) y armarios, convirtiéndolas en vehículos recreativos completos.
- Pickup (Cabina Sencilla o Doble): Versiones de trabajo con una caja de carga abierta.
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Impacto Cultural:
- Al igual que su predecesora, la T2 se convirtió en un ícono cultural, especialmente asociada con el movimiento hippie, la contracultura y la vida bohemia. Su versatilidad, precio accesible y capacidad para ser convertida en camper la hicieron muy popular entre los jóvenes y aventureros.
En resumen, la T2 "Bay Window" representó una evolución importante de la furgoneta original de Volkswagen, ofreciendo mejoras en seguridad, confort y rendimiento, mientras mantenía la esencia y el encanto que la convirtieron en un vehículo querido en todo el mundo.
